rowery elektryczne

Produkujemy baterie litowo – jonowe do e-bike’ów

Rowery elektryczne

Produkujemy baterie litowo – jonowe do e-bike’ów

Battery Guru specjalizuje się w produkcji baterii litowo – jonowych do małych pojazdów elektrycznych. Wykonaliśmy już setki baterii, i kilkadziesiąt projektów które napędzają rowery elektryczne w całej europie.

Podczas największych targów rowerowych w Polsce Kielce Bike Expo 2018 otrzymaliśmy wyróżnienie za baterię rowerową.

Realizujemy seryjne zlecenia oraz pojedyncze egzemplarze baterii powyżej 700 Wh.

Naszym flagowym produktem jest bateria BG841 o pojemności 17,5 Ah i napięciu 48V, która napędza e-bike’i – rowery elektryczne o dużej mocy.

Poza standardowymi bateriami nasi projektanci wykonali dziesiątki konstrukcji w nietypowych kształtach na indywidualne zamówienia klientów.

Standardowe produkty znajdziesz w naszym sklepie w stałej ofercie. Nietypowe konstrukcje znajdziesz w sklepowej galerii baterii na zamówienie. Jeżeli potrzebujesz indywidualnego projektu zamów bezpłatną wycenę kliknij przycisk poniżej lub skontaktuj się z naszym handlowcem.

Czym jest rower elektryczny?

Rower elektryczny, e-bike, moped jest to rower wyposażony we wspomaganie elektryczne.

Według polskiego prawa rower elektryczny może być wyposażony we wspomaganie uruchamiane naciskiem na pedały, zasilane prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V, o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h.

Wspomaganie może być realizowane przez silnik znajdujący się w kole (tzw. hub motor) przednim lub tylnym, silnik również może być zamontowany centralnie (tzw. MID) i napędza rower poprzez mechanizm korbowy. Stosowane są głównie bezszczotkowe silniki prądu stałego (BLDC) – wolnobieżne (Direct Drive) i przekładniowe (planetary geared).

Współczesne rowery elektryczne zasilane są akumulatorami litowo-jonowymi o pojemnościach od 5 nawet do 20 Ah. Obecnie najpopularniejszym napięciem zasilania jest 48 V, w słabszych rowerach można spotkać instalacje 36 voltowe.

W przeszłości używano akumulatorów żelowych, Ni-MH i Ni-Cd.

Moc 250 W w rowerze elektrycznym musi jedynie obowiązywać podczas poruszania się drogami publicznymi, tak więc do jazdy po lesie, bezdrożach moc roweru może być znacznie wyższa. Odblokowanie mocy odbywa się z poziomu sterownika, moc z 250 W może zostać podniesiona nawet do 3000 W, a prędkość z 25 km/h może wzrosnąć aż do 60 km/h.

N

Gwarancja

Baterie objęte są 24 miesięczną gwarancją. Gwarancja i serwis pogwarancyjny na terenie PL.

N

Tylko nowe ogniwa

Produkujemy tylko z nowych wyselekcjonowanych przez nasze maszyny ogniw.

N

Ubezpieczenie OC

Baterie Battery Guru objęte są polisą OC od następstw nieszczęśliwych wypadków. Polisa realizowana jest na terenie całej UE.

Share This